REGLAMENTO ADMINISTRATIVO Y DE CARRERA PARA PRUEBAS POR ETAPAS DE LA VII VUELTA CICLISTA MASTER INTERNACIONAL A CHIRIQUI 2010
CONVOCATORIA
El comité organizador de la VII VUELTA CICLISTA MASTER INTERNACIONAL A CHIRIQUI, con el aval de la federación panameña de ciclismo se permiten convocar a todos los clubes y ciclistas master, de igual manera que a todas las federaciones de ciclismo de los diferentes países hermanos, a participar en la VII VUELTA CICLISTA MASTER INTERNACIONAL A CHIRIQUI, que se estará realizando del 29 de julio al 1 de agosto del presente año (2010).
La VII VUELTA CICLISTA MASTER INTERNACIONAL A CHIRIQUI, constara con un total de cuatro etapas distribuidas de la siguiente manera:
- Un Prologo de 6.0 Km.
- Un contrarreloj individual
- Dos etapas de carretera
- Un circuito cerrado
Todos los equipos y ciclistas master interesados en participar en la VII VUELTA CICLISTA MASTER INTERNACIONAL A CHIRIQUI, deberán inscribirse con el comité organizador en las diferentes categorías dependiendo de su edad.
Las categorías existente en la VII VUELTA CICLISTA MASTER INTERNACIONAL A CHIRIQUI, serán las siguientes:
REGLAMENTO ADMINISTRATIVO Y DE CARRERAS PARA PRUEBAS POR ETAPAS DE LA VII VUELTA CICLISTA MASTER INTERNACIONAL A CHIRIQUI 2010
REGLAMENTO ADMINISTRATIVO:
CAPITULO I
Articulo 1: La VII VUELTA CICLISTA MASTER INTERNACIONAL A CHIRIQUI 2010, es una competencia avalada por la federación panameña de ciclismo, organizada y dirigida por la asociación de ciclismo promaster de Chiriquì, y el comité organizador designado para tal fin.
Articulo 2: La VII VUELTA CICLISTA MASTER INTERNACIONAL A CHIRIQUI es un evento de carácter privado y es exclusivo de la asociación de ciclismo promaster de Chiriquì y ninguna persona natural o jurídica podrá utilizar o explotar el nombre de la vuelta con fines comerciales, publicitarios y de lucro, sin la autorización del comité organizador de la VII VUELTA CICLISTA MASTER INTERNACIONAL A CHIRIQUI.
Articulo 3: Las inscripciones para participar en la VII VUELTA CICLISTA MASTER INTERNACIONAL A CHIRIQUI, se realizara de acuerdo a la invitación que la federación panameña de ciclismo y el comité organizador realicen a los equipos, federaciones, clubes de ciclismo, previo el compromiso de los requisitos necesarios.
Artículo 4: La VII VUELTA CICLISTA MASTER INTERNACIONAL A CHIRIQUI se realizara por etapas siendo facultad del comité organizador indicar las fechas de las mismas y los recorridos por donde pasará cada una de las etapas.
Artículo 5: La VII VUELTA CICLISTA MASTER INTERNACIONAL A CHIRIQUI constara con las siguientes clasificaciones:
- Líder general
- Líder de metas volantes
- Líder de premio de montaña
- Líder ganador de etapas
Artículo 6: La imposición de los maillots de los diferentes líderes se realizara después de finalizar la etapa.
Artículo 7: Los corredores deben cumplir todo el recorrido de la vuelta para optar por los premios.
Artículo 8: En la VII VUELTA CICLISTA MASTER INTERNACIONAL A CHIRIQUI, ningún corredor entrara fuera de tiempo. El ultimo corredor entrara acompañado por el vehiculo escoba.
Articulo 9: Se permitirán 2 vehículos acompañantes por equipo, y un vehiculo acompañante por cada corredor independiente.
Articulo 10: La salida se hará con una diferencia de 10 minutos entre cada categoría.
Articulo 11: Se otorgaran bonificaciones únicamente en las llegadas (10-6-4 segundos), en el C.R.I. no se otorgará bonificación.
Articulo 12: El avituallamiento solo se permitirá después de los primeros 15 kilómetros y se cerrara faltando 5 kilómetros para la meta.
REGLAMENTO DE CARRERA PARA LAS PRUEBAS POR ETAPAS DE LA VI VUELTA CICLISTA MASTER INTERNACIONAL A CHIRIQUI 2010
CAPITULO 1
Derechos y deberes de los corredores.
Articulo 1: El uniforme de todos los corredores en la VII VUELTA CICLISTA MASTER INTERNACIONAL A CHIRIQUI 2010, consiste en un maillot y short representativo de la federación de la federación o club – equipo que representa, medias, y el casco protector o rígido que es obligatorio.
Articulo 2: Los corredores deben llevar dos dorsales, salvo en la prueba de contrarreloj individual en que pueden llevar uno, deben llevarlos de manera visible, en caso de abandono deben de entregar los dorsales o números a un comisario y abordar el vehiculo escoba.
Artículo 3: Todos los corredores deben de estudiar antes de cada etapa el recorrido de la misma, son los únicos responsables de los errores que cometan y están obligados a terminar cada etapa de forma completa sobre su bicicleta sin abandonarla. También deben conocer el reglamento particular de la prueba y participaran bajos sus propios riesgos.
Artículo 4: Los corredores deberán defender su suerte deportivamente, todo acuerdo o comportamiento tendiente a perjudicar el interés de la competencia esta prohibido y deben de comportarse con la mayor prudencia y son los responsables de los accidentes que causen por no seguir las instrucciones de los comisarios.
Artículo 5: Los corredores tienen que someterse a todas las formalidades exigidas por los comisarios para el control de la carrera, así como las previstas después de la llegada.
Artículo 6: Los corredores podrán intercambiar pequeños servicios, tales como intercambio de alimentos, llaves o accesorios.
Articulo 7: Los corredores para recibir abastecimiento desde el vehiculo de su equipo deben situarse a la altura del mismo, situado detrás del vehiculo del comisario que se encuentre con ese grupo de corredores.
Articulo 8: A los corredores les esta prohibido empujarse, hacerse arrastrar o aprovecharse de la estela de algún vehiculo.
Articulo 9: Ningún vehiculo podrá adelantarse a los corredores en los últimos 5 kilómetros a la llegada, de igual manera los vehiculas seguidores en las llegadas deberán seguir los desvíos que les indiquen las autoridades técnicas de la prueba.
Artículo 10: La clasificación individual de cada etapa será el resultado del orden de llegada de los corredores. Tomando en cuenta el tiempo empleado por cada uno.
Articulo 11: La clasificación general individual se obtendrá de la suma de los tiempos registrados por cada corredor en cada una de las etapas, teniendo en cuenta las bonificaciones y penalizaciones (si hubiese). En caso de igualdad de tiempo en la clasificación general individual las fracciones de segundo registrada en la etapa contrarreloj individual serán sumadas para desempatar, si persiste el empate, la suma de los lugares obtenidos en cada etapa será tomada en cuenta, en ultima instancia se tomara en cuenta el lugar obtenido en la ultima instancia disputada.
Artículo 12: La clasificación general de premios de montaña se obtendrá por la suma de los puntos alcanzados por el corredor de acuerdo a la siguiente tabla:
- segunda categoría: 10-8-6-4-3-2-1.
- Tercera categoría: 5-4-3-2-1.
Artículo 13: La clasificación general de metas volantes se obtendrá por la suma de los puntos alcanzados por el corredor de acuerdo a la siguiente tabla:
Parágrafo: En caso de empate tanto en los premios de montaña como en los de metas volantes se desempataran basándose en la suma de los lugares obtenidos en cada premio, de persistir el empate el liderazgo se le atribuye al corredor que ocupo mejor posición en el ultimo premio disputado. En los circuitos cerrados se aplicara una reglamentación especial la cual se les dará a conocer a cada director deportivo un día antes de iniciarse el circuito.
Bonificaciones:
Artículo 14: Se otorgara bonificaciones a los 3 primeros corredores clasificados de cada etapa, las bonificaciones serán de la siguiente manera:
- Primer lugar: 10 segundos
- Segundo lugar: 6 segundos
- Tercer lugar: 4 segundos
Las bonificaciones antes descritas serán únicamente aplicadas a la clasificación general individual. En las etapas de contrarreloj no será atribuida ninguna bonificación.
Salidas y llegadas:
Artículo 15: En todas las salidas de las diferentes etapas los corredores y sus directores deportivos deben estar presentes y listos 15 minutos antes de la hora de partida en el lugar de reunión.
El control de firma de la planilla se cerrara 10 minutos antes de la hora de partida de la etapa en el lugar de reunión acordado.
Articulo 16: Los organizadores preverán antes de la línea de meta una desviación que es obligatoria para todos los vehículos excepto los de la dirección de la prueba (autoridades técnicas) el medico oficial y el del director deportivo cuyo corredor arribe a la meta escapado con mas de un minuto de diferencia.
Artículo 17: El juez de llegada y los cronometradores son los responsables de las clasificaciones y sus decisiones serán inapelables.
Artículo 18: Antes de la llegada la misma será señalada con una bandera roja situada a tres kilómetros antes de la línea de meta.
Articulo 19: En los embalajes durante las metas intermedias y la meta final, los corredores mantener su línea de carrera al momento de lanzarse para alcanzar la línea de meta, y así evitar poner en peligro a los demás corredores, el no acatar esta norma será sancionado según la tabla de señalización.
Disposiciones Técnicas.
Articulo 20: El control de firmas de la planilla de competencia se cerrara 10 minutos antes de la hora fijada para la salida, todo atraso acarreará una penalización según la tabla de sanciones.
Se le negará la salida a los corredores mal vestidos cuyos uniformes estén sucios, rotos, o de aspecto desagradable.
Articulo 21: Todo corredor debe conocer y seguir el recorrido oficial de la competencia, emprender cualquier otro itinerario durante el desarrollo de cualquier etapa será sancionado y no se aceptará ninguna reclamación al respecto. Todo cambio del recorrido de cualquier etapa de la Vuelta será determinado por el Comisario director de la prueba, el Director de la Vuelta y el Comité Organizador, y el mismo será dado a conocer a todos los directores deportivos con antelación.
Articulo 22: Los premios intermedios, metas volantes y de montañas serán indicados faltando un kilómetro para la meta del mismo y estarán señalados con una línea sobre la carretera y una bandera a cuadro blanco y negro visible a distancia.
En caso de caída o pinchazo o de desperfecto mecánico debidamente constatado, después de pasar la bandera roja que indica los 3 kilómetros para la meta, los corredores accidentados recibirán el tiempo de aquellos con los que viajaban al momento del accidente. Su clasificación será la que obtengan en el momento que traspasen la línea de meta.
Articulo 23: Si como consecuencia de una caída en los últimos tres kilómetros antes de la meta de llegada un corredor no puede traspasar la línea de meta, será clasificado en el último lugar de la etapa y se le asignará el tiempo del o los corredores con los que viajaba al momento del accidente. Las disposiciones de los dos artículos anteriores no son aplicables a las etapas de Contrarreloj individual o por equipos ni en las llegadas en alto. Un corredor puede cruzar la línea de meta a pie con la condición de que lleve consigo su bicicleta.
Articulo 24: En las llegadas todos los corredores de un mismo pelotón son acreditados con el mismo tiempo, cada corte efectivo los cronometristas registrarán un nuevo tiempo, ellos ofician la llegada hasta que pase el carro escoba.
Señalización.
Articulo 25: El comité organizador de la vuelta señalará con letreros el Kilómetro cero, (Salida real de la etapa) y los últimos tres Kilómetros para la meta de llegada.
La organización indicará con avisos los lugares de peligro utilizará diferentes banderas las cuales tienen las siguientes características,color y significados:
1- Bandera de cuadros blancos y negros: Se utilizará para todas las salidas, metas intermedias y meta final.
2- Bandera Verde: Indica la apertura de la Zona de Avituallamiento.
3- Bandera Amarilla: Indica el cierre de la zona de Avituallamiento.
4- Bandera Roja: Indica las Zonas de Peligro y los últimos tres kilómetros
Capitulo X
El Colegio de Comisarios.
Artículo 26: El comité organizador de la vuelta y la Federación Panameña de Ciclismo, delega y confía en el Colegio de Comisarios, quienes tienen la responsabilidad de la carrera.
Articulo 27: Las decisiones del colegio de comisarios son comunicadas al comité organizador el cual se encargará de su difusión, las mismas son inapelables.
Articulo 28: Aplicando los reglamentos técnicos de la prueba, el colegio de comisarios tiene derecho a:
1- Prohibir la salida de cualquier corredor.
2- Aplicar amonestaciones.
3- Aplicar multas y sanciones de acuerdo con la tabla determinada para tal propósito, a todos los que estén participando en el desarrollo de la VII VUELTA CICLISTA MASTER INTERNACIONAL A CHIRIQUI 2010.
4- Expulsar de la carrera a cualquier persona (acompañante o corredor) que cometa una falta grave.
Articulo 29: El juez de llegada es la única persona que juzga las llegadas; podrá bajo su responsabilidad, hacerse ayudar por sus adjuntos (meta final, premios intermedios.
Reclamaciones y Apelaciones.
Articulo 30: Todas las reclamaciones corresponderán únicamente a hechos de carrera, las cuales serán examinadas y resueltas por los comisarios. El derecho de reclamación corresponderá únicamente al Director Deportivo, debidamente licenciado, así los comisarios podrán actuar de oficio si lo juzguen necesario. Los corredores independientes que no pertenezcan a ningún equipo en particular podrán realizar sus propios reclamos, los reclamos pueden ser verbalmente ante el comisario director de la prueba.
Disposiciones Generales.
Articulo 31: La tabla de sanciones será aplicada en todas las etapas de la VII VUELTA CICLISTA MASTER INTERNACIONAL A CHIRIQUI 2010. Las sanciones a aplicar serán las siguientes:
A- Advertencia
B- Amonestación
C- Descalificación D- Multas
E- Expulsión de la carrera
Articulo 32: Cualquier otra infracción que no aparezca en este reglamento será resuelta por el Colegio de Comisarios de acuerdo a su criterio y al Reglamento Internacional de la U.C.I.
Articulo 33: El Colegio de Comisarios esta obligado a denunciar por escrito los casos graves de infracción a la Federación Panameña de Ciclismo. Las multas que se apliquen a los directores deportivos, ciclistas, mecánicos, directores técnicos, prensa y demás participantes en el evento deben ser canceladas una hora antes de la partida de la siguiente etapa.
TABLA DE SANCIONES
ARTICULO 34: La siguiente tabla de sanciones será aplicada a todos los participantes de la VII VUELTA CICLISTA MASTER INTERNACIONAL A CHIRIQUI, que infrinjan este reglamento de la prueba o el baremo de la tabla de sanciones del Reglamento Internacional de la Unión Ciclista Internacional (U.C.I.)
1- Salida sin control de firmas. Corredor B/. 20.00
2- Bicicleta:
2.1- presentación en la salida de una etapa con una bicicleta no conforme. Prohibición de la salida
2.2- Utilización en el transcurso de una etapa de una bicicleta no conforme. Expulsión de la carrera o descalificación.
3- Equipamiento o Vestimenta:
3.1- Uso de elementos no esenciales. Prohibición de la salida
3.2- Corredor en la salida sin el casco obligatorio. Prohibición de la salida.
3.3- Corredor que se quite el casco obligatorio en el transcurso de la etapa. Expulsión y B/.20.00.
4- Dorsal, placa del cuadro de la bicicleta, que haya sido modificada o colocada no reglamentariamente. Corredor la infracción B/.20.00; 2da infracción B/. 30.00.
5- Dorsal no visible o reconocible. 1ra infracción B/. 20.00; segunda infracción B/. 30.00.
6- Ayuda material irregular a un corredor de otro equipo. Por cada corredor implicado B/. 30.00 por infracción y respectivamente 2-5 y 10 segundos de penalización. Expulsión desde la cuarta infracción. Otros licenciados b/. 15.00.
7- Sprint
7.1- Desviación del pasillo elegido poniendo en peligro a las rivales. 1ra. infracción: descalificación a la última plaza de su pelotón y 30 segundos en la clasificación general y B/. 30.00. 2da infracción: descalificación a la última plaza de la etapa y un minuto en la clasificación general y B/.30.00. 3ra Infracción: Expulsión y B/. 40.00.
7.2- Sprint Irregular: 1ra. Infracción: Descalificación a la última plaza de su pelotón y B/. 20.00. 2da. Infracción: Descalificación a la última plaza de la etapa y B/. 30.00. 3ra. Infracción: Expulsión y b/. 50.00
8- Empujón
8.1- Impulso sobre vehículo, moto o corredor. Al corredor 10 segundos por infracción y B/. 10.00 cada corredor implicado.
8.2- Empujón entre compañeros: 10 segundos por infracción y B/.10.00 corredor que empuja.
8.3- Empujón a un corredor de otro equipo: 10 segundos de penalización en caso de infracción en la última etapa o de segunda infracción. Otro titular B/. 50.00.
8.4- Empujón dado por un espectador: Corredor advertencia.
9- Obstrucción voluntaria de un corredor o de un vehículo de equipo. 10 segundos de penalización y B/. 15.00, expulsión a la segunda infracción. Durante el último kilómetro B/. 30.00 y 30 segundos y descalificación a la última plaza de la etapa. En caso de infracción en la última etapa o en contra de un corredor clasificado entre los 10 primeros de la clasificación B/. 30.00y expulsión. Otro licenciado B/.50.00.
10- Ayuda mutua no autorizada en una llegada en circuito. B/.30.00 y descalificación a la última plaza de la etapa, B/. 30.000 y expulsión en caso de infracción en la última etapa o en la segunda infracción.
11- Desviación voluntaria del recorrido, intento de hacerse clasificar sin haber cumplido todo el recorrido en su bicicleta, volver a la carrera tras haber subido a un vehículo o moto. Multa de B/. 30.00.
12- Desviación involuntaria del recorrido. Expulsión de la carrera.
13- Travesía de un paso en el ámbito cerrado.
14- Fraude, e intento de fraude, acuerdo entre corredores de diferentes equipos. B/. 30.00 y 10 segundos de penalización, expulsión en caso de infracción en la última etapa o segunda infracción. Cualquier otro titular como autor participante o cómplice, B/. 30.00 y expulsión.
15- Corredor agarrado del vehículo de su equipo. Corredor, expulsión de competición y B/. 50.00, director deportivo expulsión de competición y B/. 60.00, equipo exclusión del vehículo hasta el final de la prueba sin posibilidad de sustitución.
16- Corredor agarrado a cualquier otro vehículo a motor. Corredor, expulsión y B/ 40.00, otros licenciados responsables del vehículo B/. 30.00. Si el vehículo es el de otro equipo, expulsión del director jefe de ese equipo y exclusión del vehículo hasta el final de la prueba sin posibilidad se sustitución.
17- Abrigo tras un vehículo o tomar estela.
17.1- Momentáneo… corredor advertencia.
17.2- Prolongado… B/. 15.00 por infracción y 20 segundos de penalización.
Otro licenciado responsable del vehículo B/. 50.00
18- Ayuda mecánica o medica irregular
1ra Infracción. Aviso
2da Infracción B/. 10.00
Infracciones siguientes: B/. 30.00 en los últimos 20 kilómetros
B/. 15.00 y descalificación a la última plaza de su pelotón, un minuto de penalización en la clasificación general, otro licenciado B/. 30.00
19- Seguidor que asome el cuerpo fuera de un vehículo o que tenga material fuera del mismo. Director Deportivo; primera infracción B/. 50.00, 2da infracción B/ 10.00 y expulsión.
20- Moto que lleve material mecánico de ayuda distinto a ruedas. Conductor B/. 30.00 y expulsión.
21- Avituallamiento no autorizado en los:
15 primeros Km. B/. 15.00
5 últimos Km. B/. 15.00 y 20 segundos por infracción, a la tercera infracción B/. 30.00, otro licenciado B/. 20.00
22- Avituallamiento irregular
Corredor por infracción B/. 10.00, otro licenciado B/. 15.00 por infracción.
23- Infracción a las disposiciones reglamentarias que regulan la circulación de vehículos en carrera. Conductor del vehículo B/. 40.00.
24- Obstrucción al paso de un vehículo oficial de la prueba. Corredor B/. 15.00
25- Negativa a subir a un comisario a bordo de un vehículo de un grupo deportivo o equipo. Director deportivo B/. 50.00 y salida rechazada.
26- Abandonar en la carretera a un comisario desde un vehículo de un grupo deportivo. Director deportivo B/. 50.00.
27- No respetar las instrucciones de la dirección de la prueba o de los comisarios.
Corredor de B/. 10.00 a 30.00
Otro licenciado de B/. 15.00 a B/ 35.00
27.1- No respetar las instrucciones concernientes a un vehículo. Retroceso del vehículo a la última plaza durante toda la etapa, además de una a tres etapas más, según la gravedad de la infracción.
28- Injurias, amenazas, comportamiento incorrecto. Cualquier titular de B/. 15.00 a B/. 30.00.
29- Agresión:
29.1- Entre corredores; B/. 30.00 por infracción más un minuto de penalización por infracción en las carreras por etapas.
29.2- hacia cualquier otra persona. Corredor expulsión y B/. 40.00: otro titular B/. 150.00
30- Robos de alimentos, bebidas y cualquier otra mercancía en el transcurso de la prueba. Cualquier titular B/. 60.00
31- Llevar un recipiente de vidrio. Cualquier titular B/. 10.00.
32- Arrojar irregularmente un objeto. Cualquier titular B/. 15.00.
33- Arrojar un objeto de vidrio. Cualquier titular expulsión y b/. 15.00.
34- Volver a atravesar la línea de llegada en el sentido contrario u opuestode la carrera llevando el dorsal.
Corredor: advertencia.
35- No participar en las ceremonias protocolares. Corredor B/. 30.00 y suspensión de los premios.
36- No llevar el maillot o el sweter de líder. Corredor, prohibición de la salida o expulsión mas B/. 20.00.
37- Manifestación o compartimiento organizado para evitar ser eliminado. Corredor B/. 20.00.
38- No respetar las distancias y separaciones previstas para los corredores. Corredor B/. 30.00.
38.1- Tomar la estela. Corredor B/. 30.00 y penalización en tiempo.
39- Infracción a las disposiciones relativas al recorrido y a la zona de calentamiento. Director deportivo del equipo B/. 100.00, corredor B/. 30.00, organizador B/. 150.00.
